中共中央宣传部举办新时代加速建造交通强国的发展与成效发布会

liukang20242天前朝阳吃瓜840

中宣部对外新闻局副局长、新闻发言人邢慧娜：

女士们、先生们，咱们上午好！今日咱们进行“我国这十年”系列主题新闻发布会的第七场，向咱们介绍新年代加速制作交通强国的展开与成效。到会今日发布会的是：交通运送部副部长徐成光先生、国家铁路局副局长安路生先生、我国民用航空局副局长董志毅先生、国家邮政局副局长戴应军先生。

首要，咱们请徐成光先生作状况介绍。

交通运送部副部长徐成光：

女士们、先生们，新闻媒体的朋友们，咱们上午好！很快乐在这里和咱们碰头，首要，感谢媒体界的各位朋友长期以来对交通运送作业的关怀支撑。今日，我和安路生同志、董志毅同志、戴应军同志一道向咱们介绍“我国这十年”交通运送展开的状况。

党的十八大以来，以习近平同志为中心的党中心高度重视交通运送作业，屡次作出重要指示指示，特别是党的十九大陈述提出制作交通强国，为新年代交通运送展开指明晰方向。党中心、国务院先后印发《交通强国制作大纲》《国家归纳立体交通网规划大纲》，擘画了我国交通运送中长期展开的战略蓝图和夸姣愿景。上一年10月，习近平主席在联合国第二届全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话中指出，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加速制作交通强国，交通成为我国现代化的开路先锋。总书记的重要指示充沛肯定了我国交通运送展开取得的效果，指出了加速制作交通强国这一新的奋斗方针，赋予了交通运送新的前史使命。

回望这十年，在党中心、国务院的刚强领导下，我国交通运送作业取得了前史性效果，产生了前史性革新，办成了曩昔想办而没有办成的大事，建成了曩昔想建而没有建成的一大批要点工程，迎来了由交通大国向交通强国的前史性跨过，有力保证了榜首个百年奋斗方针的完结。

十年来，我国归纳立体交通网加速成型，有力促进了国内世界循环疏通。咱们建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群、航空海运灵通全球，我国高铁、我国路、我国桥、我国港、我国快递成为靓丽的我国手刺。规划巨大、内畅外联的归纳交通运送系统有力服务支撑了我国作为世界第二大经济体和世界榜首大货品贸易国的作业。交通运送缩短了时空间隔，加速了物资流转和人员活动，深化改动了城乡相貌，有力促进了城乡一体化进程，不只有力保证了国内世界循环疏通，也为世界经济展开作出了重要奉献。

十年来，我国归纳交通服务才能大幅进步，公民大众取得感显着增强，铁路、公路、水运、民航客货周转量、港口货品吞吐量、邮政快递事务量等首要方针接连多年位居世界前列，我国已成为世界上运送最繁忙的国家之一。从2021年数据来看，均匀每天约有超越6.9万艘次船只进出港，飞机起降2.68万架次，快件处理挨近3亿件。顶峰时，均匀每天铁路开行旅客列车超越1万列，高速公路流量超越6000万辆次。“人享其行、物畅其流”开始完结，交通运送成为公民大众取得感最强的范畴之一。一个活动的我国正彰显出昌盛昌盛的生机。

十年来，交通运送根底性、先导性、战略性效果充沛发挥，为国家战略施行供应了刚强保证。咱们完结了“具备条件的城镇和建制村通硬化路、通客车”的兜底性方针使命，完结了“小康路上不让任何一地因交通而掉队”的庄重许诺，有力服务打赢脱贫攻坚战和村庄复兴战略施行。京津冀、粤港澳大湾区、长三角等区域交通连片成网，促进区域和谐展开水平不断进步。交通固定资产出资持续高位作业，上一年创下了全年完结出资3.6万亿元的前史新高，在服务安稳经济大盘、做好“六稳”“六保”中发挥了重要效果。咱们坚持与世界相交、与年代相通，大力推进交通互联互通，更好服务“一带一路”高质量展开。新冠肺炎疫情期间，在统筹做好疫情防控根底上，全力保证物流保通保畅，中欧班列、远洋货轮昼夜络绎，保证了工业链供应链安稳疏通，表现了我国担任。

猛进新征途，咱们将坚持以习近平新年代我国特色社会主义思维为辅导，以时不我与、只争朝夕的精力埋头苦干，勇毅前行，加速制作交通强国，尽力当好我国现代化的开路先锋。

我先介绍这些，下面请路生、志毅、应军同志介绍一下有关铁路、民航、邮政的有关状况。

国家铁路局副局长安路生：

各位新闻媒体的朋友们，咱们上午好！我弥补介绍一下铁路职业的状况。党的十八大以来，铁路职业坚持以习近平新年代我国特色社会主义思维为辅导，全面遵循党中心、国务院决议方案布置，铁路展开取得了前史性效果。

这十年，路网规划质量大幅进步。铁路固定资产出资累计超越了7万亿元，增产路程5.2万公里。到2021年末，全国铁路运营路程到达了15万公里，其间高铁4万公里。铁路现已掩盖了全国81%的县，高铁灵通93%的50万人口以上城市，根本构成了布局合理、掩盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。

这十年，运送服务质量全面跃升。我国铁路客运周转量、货品发送量、货运周转量以及运送密度均居世界首位，铁路安全持续安稳，绿色低碳优势充沛发挥。客运服务提质晋级，复兴号动车组开行现已掩盖了全国31个省（区、市）；运送产品日益丰厚，推出了网络购票、电子客票、在线选座等服务新举动，公民大众出行愈加速捷舒适，以往“一票难求”的现象得到了根本性的改动。货运才能不断进步，2021年货运量完结47.74亿吨，较2012年添加了22.3%，以往长期存在的铁路运送瓶颈限制得到了有用处理，“公转铁”成效显着，粮食、化肥、电煤等要点物资运送得到了有力保证。

这十年，配备技能水平不断攀升。铁路配备完结晋级换代，复兴号系列产品包括不同速度等级、习惯各种运营环境，智能型动车组在世界上初次完结时速350公里自动驾驶。我国铁路全体技能水平迈入世界先进队伍，高速、高原、高寒、重载铁路技能在世界处于领先地位，构成了具有独当一面知识产权的高铁制作和配备制作技能系统。

这十年，铁路革新迈出新脚步。铁路办理体制完结政企分开，职业监管系统不断完善，政府职能改变和简政放权成效显着。铁路投融资体制革新不断深化，当地政府、社会资本出资铁路的份额不断攀升。国铁企业完结了公司制改造，京沪高铁公司等一批企业成功上市，法治化市场化革新迈出重要脚步。

这十年，世界协作开立异局面。服务“一带一路”制作，中老铁路、亚吉铁路、蒙内铁路都相继注册运营，雅万高铁标志性项目有序推进。铁路技能配备出口全球100多个国家和区域，完结了全工业链“走出去”。发布了150余项我国铁路技能规范外文版。中欧班列灵通欧洲23个国家的185个城市，成为“一带一路”制作的重要效果和杰出亮点。

下一步，咱们将一直坚持服务国家严峻战略，坚持以公民为中心，完好、精确、全面遵循新展开理念，推进铁路高质量展开，当好我国现代化的开路先锋。

谢谢。

我国民用航空局副局长董志毅：

女士们、先生们，各位媒体朋友们，方才成光同志介绍了党的十八大以来交通范畴展开的全体状况，下面我将从四个方面对民航展开作一个弥补介绍。

一是民航运送规划快速添加。这十年来，民航新建、迁建运送机场共82个，机场总数到达250个，新增航线3000余条，航线总数到达了5581条。我国的旅客运送量现已接连18年稳居全球前两位。2019年，民航运送的总周转量、旅客运送量都超越了2012年的两倍，货邮运送量为2012年的1.3倍，航空服务网络掩盖全国92%的地级行政单元，88%的人口、93%的经济总量。

二是民航服务水平提质增效。航班正常率较2012年进步了13.17个百分点，接连4年超越了80%。推行“干支通、全网联”服务方式，推行通程航班服务，特别是激活三四线城市潜在的市场需求潜力，中西部机场旅客吞吐量占全职业的份额从2012年的36.5%添加到了2021年的45.2%。在脱贫区域新建运送机场47个，航空服务对脱贫区域的人口掩盖率到达了83.6%，比2012年添加了13个百分点。

三是民航战略支撑效果凸显。十年来，民航旅客周转量在归纳交通运送系统中的占比进步了18个百分点，到达了33.1%。环绕服务国家区域展开严峻战略，大力推进了京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝世界级机场群的制作，四大机场群已初具雏形。全国已根本建成北京、上海、广州、成都、西安等10大世界航空纽带，29个区域纽带等组成的现代化机场系统。一起，我国已与128个国家和区域签署了双方航空运送协议，注册世界航线895条。在正常状况下，国内航空公司运营世界定时航班通航62个国家的153个城市。一起，着力推进世界航空物流的展开，现在每周完结世界货运航班约5000班，灵通全球52个国家的123个城市，这有力保证了国家工业链供应链的安稳。一起，咱们自动融入了“一带一路”制作，已与100个“一带一路”共建国家签署了双方航空运送协议，与64个国家坚持定时的客货运通航，航班总量占我国世界航班总量的60%以上。

四是民航新业态新方式蓬勃展开。我国在全国规划制作了近80个临空经济区，其我国家级临空经济演示区17个，民航业在工业结构转型晋级中的牵引效果日益凸显。通航事务坚持了快速添加，业态不断丰厚，年均飞翔小时增速为12.5%，通航机场到达了339个，通用航空器3045架，实名挂号的无人机数量约83万架，年飞翔小时到达了千万小时的量级。应该说，通航成为我国经济展开的新的添加点。

在往后的作业中，咱们将仔细遵循履行习总书记对民航作业的重要指示指示精力，依照党中心国务院的战略布置，全面推进民航“十四五”展开规划的安排施行，坚持统筹展开与安全，加强安全风险防控和风险办理，大力推进才智民航制作，稳中求进立异效果，推进民航高质量展开和新年代民航强国制作的再上新台阶。

谢谢。

国家邮政局副局长戴应军：

各位媒体朋友，上午好！下面，我扼要介绍一下邮政快递业的状况。党的十八大以来，国家邮政局一直坚持以习近平新年代我国特色社会主义思维为辅导，深化学习遵循习近平总书记关于邮政快递业重要指示指示精力，仔细遵循履行党中心、国务院决议方案布置，坚持不懈打好三大攻坚战，坚持不懈深化供应侧结构性革新，坚持不懈疏通经济社会循环，邮政快递业完结了由小到大的跨过，建成了与小康社会相习惯的现代邮政业，迈上了交通强国邮政篇制作的新征途。

一是展开根底不断夯实。根本构建了掩盖全国、深化村庄、灵通世界的邮政快递网络，高铁快递、航空快递运能不断增强，无人仓、无人车、无人机等智能设备、配备加速运用，快件最高日处理才能近7亿件。

二是公共服务不断优化。邮政遍及服务平等化水平持续进步，“十二五”时期完结了8840个空白城镇邮政局所补建使命，“十三五”晚期全国建制村悉数完结了直接通邮。快递网点现在根本完结城镇全掩盖，建制村快递服务掩盖率现已超越80%，年人均快递量近77件。邮政快递服务的用户满意度坚持在较高的水平。

三是办理才能持续进步。推进批改邮政法，出台《快递暂行条例》，加速构建与高质量展开相习惯的邮政快递业法规、规划、方针、规范系统，深化“放管服”革新，优化营商环境，激起市场主体生机，职业的安全监管水平加速进步，人才队伍才能实质显着进步，底层职工权益保证持续推进，职业文明和软实力全面加强。

四是职业的效果日益凸显。十年来，邮政业事务收入从1980.9亿元添加至12642.3亿元，年均增幅到达22.9%，与全国GDP的比值从0.37%进步到上一年的1.11%。快递事务量从57亿件添加到1083亿件，是本来的19倍，已接连8年位居世界榜首。邮政快递业在服务国家严峻战略、抗疫保供、保通保畅等方面发挥了重要效果，为打通大动脉、疏通微循环作出了职业奉献。

谢谢。

邢慧娜：

谢谢四位发布人的介绍。下面欢迎咱们发问，发问前请通报地点的新闻机构。

中心广播电视总台央视记者：

党的十八大以来，我国一大批严峻交通根底设备建成作业，不只有力保证了我国经济作业的安稳，也丰厚了咱们的出行方法。想问一下，十年来我国立体交通网络制作状况怎么？未来还有一些什么样的作业安排？谢谢。

徐成光：

谢谢你的发问。交通根底设备是咱们党执政兴国的重要根底，党的十八大以来，在以习近平同志为中心的党中心刚强领导下，咱们坚持适度超前的准则，不断加大出资力度，我国交通根底设备制作取得了引人注意图效果。

一是归纳立体交通网络加速完善。咱们加速制作“八纵八横”高速铁路主通道，“71118”国家高速公路主线、世界级港口群、世界级机场群，归纳交通运送网络的总路程超越600万公里。2012年到2021年末，铁路、公路添加路程约110万公里，适当于绕行地球赤道27圈半，高速铁路、高速公路对20万以上人口城市的掩盖率均超越了95%。

二是交通根底设备服务支撑国家战略才能不断增强。“轨迹上的京津冀”加速构建，长江经济带归纳立体交通走廊开始构成，粤港澳大湾区根本完结内地与港澳间一小时灵通，长三角区域辐射全球的航运纽带加速制作，黄河流域跨区域大通道根本贯穿，成渝区域双城经济圈交通一体化水平显着进步。

三是交通根底设备转型晋级脚步不断加速。交通根底设备数字化程度持续进步，高速公路完结了“全国一张网”作业，数字航道根本掩盖长江、西江干线，跨海桥隧、深水航道等关键技能位居世界前列。

本年4月，习近平总书记掌管召开了中心财经委第十一次会议，研讨全面加强根底设备制作问题，对加速制作归纳立体交通网作出重要布置。咱们将深化遵循习近平总书记重要讲话精力，依照《交通强国制作大纲》《国家归纳立体交通网规划大纲》确认的方针使命，把联网、补网、强链作为制作的要点，加速构建现代化高质量国家归纳立体交通网。

一是构建高功率的“6轴、7廊、8通道”国家归纳立体交通网主骨架，制作多层次一体化归纳交通纽带系统，疏通经济板块高效联通的自动脉。

二是进步要点区域交通根底设备水平，增强国家战略支撑才能，进一步改进革新老区、民族区域、边疆区域、村庄区域的交通条件。

三是制作安全牢靠的物流供应链网络，保证国内运送疏通，推进世界物流供应链系统制作，保证工业链、供应链安稳。

四是加速交通设备数字转型智能晋级，强化绿色交通根底设备制作，推进交通设备与动力、水利、信息等设备深度交融展开。

现在，依照适度超前的准则，咱们正在加速川藏铁路及公路配套工程，出疆入藏大通道、西部陆海新通道（平陆）运河工程、小洋山北侧集装箱码头、宁波舟山港航设备及归纳交通纽带等一大批战略性严峻工程项目，为稳出资、扩内需、带作业、保民生，筑牢国民经济微观大盘供应支撑保证。

谢谢。

封面新闻记者：

十年来，北京大兴世界机场、成都天府世界机场等接连建成，作为归纳交通运送系统的重要组成部分和航空运送的重要根底设备，民用运送机场制作一日千里。请问，接下来民航在根底设备制作方面还将有哪些要点举动？有哪些展开值得等待？谢谢。

董志毅：

首要谢谢这位记者的发问。党的十八大以来，我国民航紧紧环绕服务国家严峻战略和区域和谐展开战略的施行，持续加大了民航根底设备的制作力度，保证才能不断进步。这十年以来，民航累计固定资产出资到达8000亿元，特别是近两年，2020年到2021年，这两年接连超越千亿元，创前史新高。其间，共新建运送机场67个、迁建15个，运送机场的数量到达250个。新增跑道84条，航站楼800万平方米，机位3000个，全国机场总规划容量超越14亿人次，设备容量紧缺问题得到了有用缓解。

一起，咱们加速制作以机场为中心的现代归纳交通纽带，纽带机场轨迹的接入率到达71.4%。一起建成投产了世界领先的“空管三个中心”，也便是民航作业办理中心、气候中心和情报办理中心，精细化服务才能显着进步；别的，推进制作民航安全试验基地、科技立异演示区、职业科研和立异支撑才能显着增强。

“十四五”期间，是我国由单一航空运送强国向多范畴民航强国“转段进阶”展开的关键时期，民航根底设备制作将以打破资源容量瓶颈为要点，愈加重视立异驱动，着力进步质量功率，发挥全体协同效应，构建一流的民航根底设备系统。展开要点首要有这么几个方面：

一是加速完善现代化国家归纳机场系统。要点环绕加速纽带机场制作，完善非纽带机场布局、推进存量设备提质增效、打造机场归纳交通纽带等方面，持续加大制作出资力度，扩展优质增量的供应，打破纽带容量的瓶颈，推进国家归纳机场系统向更高质量跨进。

二是实在进步空管保证服务水平。咱们以“四强空管”制作为方针，要点强化空管资源才能保证，进步空管作业服务功率和中小机场的空管才能，加速空管数字化转型，增强空管对职业展开的引领支撑才能。

三是着力加强科教设备保证才能。聚集民航职业严峻需求、展开瓶颈、科技前沿，施行科技立异引领工程，统筹推进科技立异途径制作，施行民航院校教育设备进步方案，加速职业要点人才培育，进步人才的供应才能。

四是稳步推进新式根底设备制作。进一步履行“十四五”才智民航制作主线，推进《才智民航制作道路图》的施行，以进步“数字感知、数据决议方案、精益办理、精心服务”才能为方针，统筹推进传统与新式根底设备制作，打造现代化航空运送系统根底底座，培育壮大新业态、新服务、新才能，进步职业质量效益，扩展展开动能。

本年是全面履行“十四五”规划的重要一年，民航加大固定资产的出资力度，稳步推进机场、空管、科教等严峻项目制作。1-5月份，全职业完结固定资产出资到达343.2亿元，和上一年同比添加6.6%，应该说，局面效果杰出。

谢谢。

汹涌新闻记者：

习近平总书记在2014、2016、2017年先后三次就“四好村庄路”作出重要指示。请问，交通运送部在推进“四好村庄路”高质量展开方面的状况怎么？近期中财委与国常会对村庄公路制作再作新的布置，在本年原定方针根底上又添加了新使命，下一步将怎么履行？谢谢。

徐成光：

谢谢你的发问。“四好村庄路”是习近平总书记亲身总结提出、亲身布置推进的一项重要民生工程、民意工程、德政工程。这项工程的施行，不只能够给村庄区域特别是贫困区域带动经济展开，更能够促进城乡公正普惠，完结一起富裕，促进一起昌盛。

党的十八大以来，交通运送部深化遵循习近平总书记关于“四好村庄公路”的重要指示，推进村庄公路高质量展开。

一是村庄公路网络根本构成。十年来，中心在村庄公路范畴累计投入车购税资金7433亿元，其间用于贫困区域的出资就达5068亿元，累计新建改建村庄公路约253万公里，处理了1040个城镇、10.5万个建制村通硬化路的难题。村庄公路的总路程从2011年末的356.4万公里添加到2021年末的446.6万公里，十年净增了90多万公里。

二是村庄公路的路况水平不断进步。树立了掩盖县村庄三级的“路长制”，到2021年末，我国村庄公路路面的铺装率、列养率、优秀中等路率别离添加到89.8%、99.5%和87.4%，和咱们干线公路的服务才能水平根本适当。

三是运送服务水平大幅进步。新增了5万多个建制村通客车，具备条件的建制村百分之百通了客车，农人朋友“抬脚上客车”现已从愿景变为实际。村庄客货邮交融展开的水平也显着进步，根本完结了“运有所达”。

四是脱贫致富带动效果非常显着。“交通+电商”交融展开，“山货进城、城货下乡”，加速了城乡下的人流、物流、资金流，带动了村庄增收、农人致富。全国设置村庄公路作业岗位77.4万个，均匀年收入1.3万多元，吸收脱贫户38.1万人。能够说，这十年来，“四好村庄路”引发了村庄剧变，让村庄因路而兴、因路而美，为村庄特别是贫困区域带去了人气、财运，也为党在底层凝聚了民意。

下一步，咱们将依照党中心、国务院决议方案布置，活跃稳步推进“四好村庄路”制作，在提前完结村庄公路原定年度方针的根底上，发动新一轮村庄公路制作和改造，方案再新增完结新改建村庄公路3万公里，施行村庄公路安全生命防护工程3万公里，改造村庄公路危桥3000座。这样加上原有的方针，估计本年全年有望完结新改建村庄公路15万公里，施行村庄公路安全生命防护工程8万公里，改造村庄公路危桥8000座，为服务村庄复兴、推进一起富裕供应愈加有用的交通运送保证。

谢谢。

我国新闻社记者：

最近十年来，咱们越来越多地运用邮政快递服务，年人均快递量超越了70件。请问，邮政快递业在服务出产、促进消费、疏通循环中发挥了怎样的效果？谢谢。

戴应军：

感谢您的发问。邮政系统是国家重要的战略性根底设备和社会安排系统之一，在服务出产、促进消费、疏通循环方面发挥了活跃效果，首要表现在以下几个方面：

一是为通政便民利商供应了有力支撑。党的十八大以来，邮政网络加速下沉，完结了“乡乡设所、村村通邮”，有力保证了党和国家政令疏通、公民大众用邮需求，也有用服务了脱贫攻坚和村庄复兴战略。现在我国邮路的总长度（单程）超越1000万公里，快递服务网络的总长度（单程）超越4000万公里，具有邮政快递运营网点41.3万处，广泛掩盖的邮政快递网络为制作全国一致大市场供应了重要保证。

二是为工业交融展开供应了高效联接。在与现代农业交融展开方面，培育了邮政服务农特产品进城“一市一品”项目超越1000个，年事务量超千万件的快递服务现代农业金牌项目100个。咱们说的金牌项目是一年事务量要超越1000万件，其间或许就有记者朋友家园的项目，像江苏宿迁的花木、广西柳州的螺蛳粉、山东日照的干海鲜、湖南怀化的冰糖橙，还有陕西延安的苹果等等。能够说，北有大樱桃、南有百香果、西有猕猴桃、东有干海货。咱们感兴趣的话，能够到国家邮政局网站看看，咱们有全国农特产品寄递地图。在与制作业交融展开方面，构成了入厂物流、仓配一体化等方式，供应链服务才能逐渐增强。在与电商交融展开方面，邮政快递业现已成为了产品流转的加速器、服务电商用户的主途径，年支撑什物产品网上零售额现已超越10万亿元。

三是为快递“无处不在”供应了生动注脚。党的十八大以来，邮政快递业方针盈利不断开释，自动化智能化水平不断进步，流转本钱加速压降，规划优势加速闪现，有力支撑了各类电商加速展开，极大当地便了公民大众享用网购。快递现已走进了千家万户，日渐成为人们的一种生活习惯，也日渐成为经济循环疏通的一个重要标志。

四是为国内世界双循环供应自主可控途径。活跃推进“快递出海”工程，持续加大跨境网络制作力度，加速制作全球性的世界邮政快递纽带集群，邮政快递业正经过强化全链条的跨境服务，为保证世界供应链安全、服务构建新展开格式作出活跃奉献。

谢谢。

榜首财经记者：

方才发布人在介绍中也说到，到2021年末，全国铁路的运营路程现已到达了15万公里，掩盖了全国81%的县。请问，铁路在支撑经济社会展开、服务构建新展开格式中发挥了怎样的效果？下一步怎么推进铁路高质量展开？谢谢。

安路生：

谢谢你的发问。铁路作为国民经济大动脉，一直紧记“国之大者”，全力发挥铁路“先行”和“主干”效果，有力促进了国家战略施行和经济社会展开。首要表现在三个方面：

一是加速推进路网制作，助推国家严峻战略施行。服务脱贫攻坚和村庄复兴，首要是加速中西部区域和贫困区域的铁路制作，加大出资支撑力度，2021年末西部区域铁路比2012年添加了2.3万公里；服务区域展开，经过优化完善京津冀、长三角、粤港澳大湾区以及成渝双城经济圈等要点区域铁路网布局，助力打造“轨迹上的城市群”；服务共建“一带一路”，相继注册了蒙内、亚吉和中老铁路，持续推进境外铁路项目协作，高质量推进西部陆海新通道制作。十年来，“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网加密构成，有力支撑了国家严峻战略。

二是持续加强运力保证，服务经济社会健康展开。这十年，铁路运送才能大幅进步，为国民经济平稳作业供应了牢靠的运力保证，每年铁路货运的80%用于运送煤炭、化肥、粮食、石油等国计民生要点物资。一起，推出了高铁货运、冷链运送、集装箱班列等货运新产品，开始构成了高效的物流服务系统，更好满意了公民大众的物流需求；中欧班列累计开行了5.5万列，有力保证了我国外贸工业链和供应链疏通作业，为促进世界国内双循环作出了活跃奉献。

三是不断改进运送服务，进步公民大众满意度。党的十八大以来，铁路旅客列车开行数量添加了1.4倍，处理了顶峰期运力严峻缺少问题；复兴号动车组持续扩展掩盖规划，2021年动车组旅客发送量占比到达了73.6%；公民大众出行由以往“走得了”现已转向了现在能够“走得好”；持续进步公益性运送质量，“慢火车”惠及铁路沿线公民大众。铁路服务质量不断进步，公民大众的取得感、幸福感、安全感显着增强。能够说，“坐着高铁看我国”现已成为老百姓享用夸姣生活的真实写照。

下一步，铁路在推进高质量展开方面要点做好三个方面的作业：

一是科学有序推进铁路制作。推进施行一批“十四五”规划严峻项目，完善“八纵八横”高速铁路网，优化普速铁路网布局，处理西部铁路“留白”太大的问题，大力展开城际、市域铁路，打造一体化归纳交通纽带。

二是锲而不舍进步运送质量。全面优化货运布局，大力展开多式联运，持续推进运送结构调整，稳步推进高速铁路按规划规范达速运营，不断进步运送服务信息化、智能化水平。

三是坚持不懈推进安全展开。夯实铁路安全出产根底，进步安全办理水平，深化沿线安全环境办理，保证铁路安全持续安稳。

谢谢。

CNBC记者：

本年呈现多年来国内航空和铁路的初次事端。请问，对首要原因会有什么样的剖析？对保证乘客安全会添加哪些办法和出资？谢谢。

董志毅：

首要感谢这位记者的发问。“3·21”东航MU5735航空器飞翔事端产生之后，根据我国有关法律法规和《世界民用航空条约》的有关规定，我国民用航空局发动完事端技能查询作业，在4月20号，对外发布完事端查询的开始陈述和状况通报。现在，事端查询部分正严厉依照查询程序，仍在持续深化展开残骸及材料根据查看、飞翔数据剖析、试验验证等相关作业。后续，跟着查询作业的推进，民航局将依法依规、及时精确发布事端技能查询的状况展开和相关信息。

在“3·21”事端产生之后，民航局当即展开了以思维认识、队伍制作、规章规范履行、办理链条、保证才能、职责履行等“六查”为要点的职业安全大查看。深化遵循履行党中心、国务院领导同志对民航安全作业的指示和指示精力，仔细安排学习全国安全出产电视电话会议精力，对标对表国务院安委会各项作业布置，将安全出产作业的“十五条硬办法”进行分化细化，持续加大民航范畴安全风险的排查办理力度，展开防备化解严峻风险的专项整治举动。特别是在近期，民航局在全职业大力展开“安全吹哨人”的举动，意图是进一步加强职业各级领导干部职工对民航安全作业的监督效果，充沛调动广阔一线职工参加安全办理，陈述安全风险的活跃性，以便更及时、直接发现并防备民航安全作业中的风险。

安满是民航业的生命线。我国民航将坚持“公民至上、生命至上”，全面加强安全作业，活跃防备严峻安全风险，保证航空作业肯定安全，保证公民生命肯定安全。

安路生：

我再弥补一下。6月4日10点22分，由贵阳北开往广州南站的D2809次列车行进在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时产生了脱轨，造成了2名列车人员和10名旅客受伤，1名动车组司机不幸殉职，对此咱们深感痛心。事端产生后，铁路部分榜首时刻发动应急呼应，敏捷派出作业组赶赴现场，会同当地政府全力安排抢险救援和善后作业。经过开始查询剖析，事端首要因为当地接连降雨并短时强降雨，列车高速作业中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车产生脱轨。

事端产生后，铁路部分当即展开汛期安全大查看，现在正在对要点区域、要点线路展开风险全面排查，要点加强隧道口、高坡路堑地段看守巡查。一起，进一步完善预警机制，加强自然灾害预警监测，全面履行铁路沿线行车安全信息陈述准则，树立铁路值勤电话与公安110报警服务台互通机制，进一步筑牢汛期安全屏障，保证旅客出行安全，保证铁路安全持续安稳。谢谢。

我国交通报记者：

水运是我国归纳运送系统的重要组成部分，近年来，我国港、自动化码头、海巡船、我国救捞等水运元素深化人心，能否介绍一下这十年水上交通运送的展开状况？下一步还将有什么样的要点？谢谢。

徐成光：

谢谢你的发问。在归纳交通运送系统傍边，水运具有运量大、本钱低、绿色低碳的显着优势。党的十八大以来，在以习近平同志为中心的党中心刚强领导下，我国现已建成世界上具有重要影响力的水运大国。

一是水运根底设备系统加速完善。全体规划坚持世界榜首。到2021年末，我国内河航道的通航路程有12.8万公里，其间高等级航道超越1.6万公里，具有出产用码头泊位20867个，万吨级及以上的泊位是2659个，根本构成了长三角、津冀、粤港澳等世界级的港口群。依托首要干线航道和港口群构成的经济带、城市群，都是我国经济最具生机的区域。

二是运力规划和结构不断优化进步。到2021年末，我国具有运送船只12.6万艘，净载重量2.84亿吨，集装箱箱位是288.4万标箱，载客量是85.8万个客位。船只的大型化、专业化和规范化这些年在加速展开，我国操控的海运船队的运力规划是3.5亿载重吨，居世界第二位。我国具有注册船员180余万人，年均外派的船员近14万人次，都位居世界前列。

三是服务保证才能不断进步。全球港口货品吞吐量、集装箱吞吐量前10名的港口傍边，我国别离占了8席和7席，其间上海港、宁波舟山港、深圳港接连多年的集装箱吞吐量位居前列。在反映港口装卸功率方面，我国首要港口均匀作业时刻都显着优于国外首要港口。比方本年5月份据咱们计算，我国集装箱港船只均匀的在港时刻、在泊时刻别离是1.98天、1.04天，显着低于国外首要集装箱港口均匀水平的3.3天和2.4天。我国自动化码头现已建成的有10座，在建的有8座，均居世界首位。其间上海洋山港四期码头是全球单体最大、归纳自动化程度最高，具有彻底自主知识产权的自动化码头。疫情以来，水运物流的供应链一直安稳疏通，保证了出口货品出得去，进口货品进得来，为保证全球工业链供应链的安稳奉献了我国力量。

四是水上安全展开水平稳步进步。咱们坚持公民至上、生命至上，展开风险货品港口作业、船只磕碰桥梁、商渔共治等专项办理举动。水上交通事端的件数、逝世失踪人数、沉船艘数、直接经济损失等方针，比十年前别离下降了52.2%、44.8%、72.1%、51.6%。别的，咱们的应急救捞保证才能不断进步，这几年先后妥善处置了“东方之星”号客轮翻沉事情、“桑吉轮”磕碰燃爆事情，参加了韩国“世越号”客船的打捞，表现了我国的大国担任。

下一步，咱们将依照统筹展开和安全的要求，着力增强水运的安全耐性，着力进步水运展开的质效，着力增强水运展开的动能，完结水运展开互利共赢，奋力编写加速制作交通强国的水运华章。

谢谢。

新京报记者：

咱们注意到，年头发布的“十四五”民用航空展开规划中，把才智民航制作作为职业展开的主线。请问，这是出于怎样的考虑？未来才智民航制作的方针和要点都有哪些？民航局将会从哪些方面进一步推进才智民航展开？谢谢。

董志毅：

这个问题问得非常好。咱们知道，以信息技能为引领，以“才智”为重要特征的新一轮科技革新和工业革新方兴未已，特别是各类新技能运用的一日千里，正在全方位重塑着民航业的形状、方式和格式。对咱们民航业而言，咱们仔细遵循好“以公民为中心”“公民航空为公民”的主旨，特别需求从飞机制作到航班作业、从空中交通到地上保证、从安排办理到服务产品，全面习惯这一前史展开的潮流，尽力探究一条才智展开之路。

因而，咱们在仔细研判未来五年局势使命的根底上，确认把才智民航制作作为职业“十四五”时期展开的主线，首要方针是建成“透彻感知、泛在互联、智能协同、敞开同享”的才智民航系统，使民航展开的方法完结深化革新，使其安全根底愈加结实，作业保证愈加高效，运送服务愈加速捷，办理系统愈加完善。特别是在本年1月份，咱们专门印发了《才智民航道路制作图》，进一步提出将才智航空运送和工业协同展开作为才智民航制作的要点内容。其间，才智航空运送是以“才智出行、才智空管、才智机场、才智监管”为四大中心抓手，首要使命是构建高效安检、快速通关、无忧签转、“有空就座”，以及快捷适意的旅客服务生态和高效的航空物流服务系统，进步空中交通服务的大局化、精细化、才智化作业才能和服务水平，推进机场作业协同化、服务人文明、作业智能化、建养数字化，打造一体化立异型的数字政府和监管途径。而工业协同展开首要是经过构建“民航+数字工业”的一起体，以及“民航+先进制作”工业链和“民航+绿色低碳”的生态圈，推进5G、斗极、大数据、人工智能等数字工业在民航的运用，打通先进配备制作、修理、运营的全工业链条，选用绿色中心技能、可持续燃料、新动力配备，完结工业和职业的深度交融，以赋能职业高质量的展开。

现在，才智民航制作在机制保证、顶层规划、规范拟定、演示运用等方面取得了阶段性成效。比方，现在全国234家机场完结了“无纸化”快捷出行，40家千万级机场注册了“易安检”服务，安检通行功率进步了30%。别的，行李盯梢系统也完结了射频辨认“串线成网”。经过这些才智赋能，进一步进步了民航作业的功率，改进了民航服务的质量。后续根据咱们对民航的关怀和重视，咱们还将从四个方面持续推进才智民航制作：

一是做好《才智民航制作道路图》的落地施行，将详细场景运用项目化、工程化。

二是抓紧抓好关键环节的根底研讨，攻关“卡脖子”难题，推进民航深层次的革新，构成保证才智民航制作的杰出方针环境。

三是进步数据资源的管控才能，完善数据办理的规范规范，疏通数据的交互途径，深化数据的剖析才能，有用开释数据价值。

四是强化人才支撑，培育习惯才智民航制作的复合型人才、具有立异才能的事务主干和专家学者，打造专业才能强、事务实质高的专业化人才团队。

谢谢。

北京青年报记者：

我的问题是有关于邮政快递业的。我国现已建成了与小康社会相习惯的现代邮政业，这样的快递邮政业与公民大众关于夸姣用邮的新需求和新等待比较还有哪些距离？咱们又有哪些方案，采纳什么样的办法来补齐短板？谢谢。

戴应军:

感谢你的发问。跟着多年的快速展开，邮政快递业取得了很大效果，但有必要清醒地看到，展开不平衡不充沛仍然是我国邮政快递业面对的首要问题，实质上来说仍是展开质量不高的问题。首要表现在：

一是根底才能需求加速进步。归纳物流才能还不强，跨境寄递物流供应链自主可控才能还缺乏，国家战略性根底设备效果发挥得还不行充沛。

二是服务质量需求加速进步。部分企业运营办理还比较粗豪，嵌入工业链不深，服务质量不稳，中高端的供应缺乏，运营还处在价值链的中低端。

三是办理才能需求加速进步。办理才能与职业的规划体量、展开要求不相习惯，安全和应急保证才能需求进一步进步。

在新的征途上，国家邮政局将一直坚持以习近平新年代我国特色社会主义思维为辅导，坚决履行“三新一高”要求，以更好满意公民大众夸姣生活用邮需求为己任，要点推进以下作业：

一是加速高能级纽带网络制作。要点增强与归纳交通纽带和谐展开才能，推进各类邮政快递纽带制作，加速世界寄递网络制作脚步，持续进步境内外世界纽带能级和辐射带动力。加大公共性快递业分拣处理中心、智能投递设备制作力度。持续推进中西部根底设备制作，加速贯穿县村庄三级寄递物流服务系统，制作村级寄递物流归纳服务站。

二是加速高水准服务才能制作。推进快递事务本钱分区、服务分层、产品分类，稳步完结合理定价、优质优价。支撑展开约好投递、改址投递、改时投递等精准服务，归纳运用无人机、无人车，鼓舞展开无触摸投递。深化施行“两进一出”工程，在“快递进村”方面重在持续进步质效，在“快递进厂”方面重在加速构成规划，在“快递出海”方面重在保证安全牢靠。

三是加速高效能办理才能制作。强化依法治邮，完善法规方针系统。加强归纳办理，不断完善部分协同、多方共治和两层办理的机制。丰厚办理方法，完善“双随机、一揭露”监管，展开信誉监管、联动监管、分类监管、清单式监管，增强事中过后全链条监管才能。强化信息发表，发挥导向效果。辅导企业完善现代企业准则，加强内部规范办理。压紧压实安全出产职责，多措并重进步实质安全水平。一起，加强应急办理系统制作，增强应急保证才能。

经过“十四五”和往后一个时期交通强国邮政篇的制作，咱们必定能够看到一个不断进取的邮政快递业、一个愈加令人满意的邮政快递业。谢谢。

长江日报记者：

高铁是一张亮丽的我国手刺，也是我国自主立异成功的典范之一。我想问的是，近年来我国铁路取得了哪些科技立异的效果？下一步在推进铁路科技立异中还会采纳哪些举动？谢谢。

安路生：

谢谢你的发问。近年来，铁路职业在推进科技立异方面，闯出了一条自主立异之路，要点是推进关键技能自主攻关和工业化运用。现在，铁路全体技能水平现已进入世界先进队伍，部分范畴到达世界领先水平，为我国铁路展开供应了全方位的科技支撑。效果能够归纳为三个方面：

一是配备技能水平世界领先。成功研制了具有彻底自主知识产权的复兴号我国规范动车组，构成了包括时速160、250、350公里速度等级的动车组产品谱系，京张高铁在世界上榜初次完结了时速350公里自动驾驶商业运营，时速600公里高速磁浮交通系统、时速400公里可变轨距高速动车组，以及时速350公里高铁货运动车组现已成功下线。

二是工程制作技能系统全面。全面把握了杂乱条件下高速铁路制作成套技能，构建了包括不同轴重等级的重载铁路制作技能系统，霸占了超大跨度桥梁制作等关键技能，建成了掩盖广泛、纵横交错的铁路网络。

三是运营安全保证水平显着进步。全面把握了杂乱路网条件下高速列车高密度跨线运送调度技能，运送密度和列车正点率世界领先，构建了人防、物防、技防“三位一体”安全保证系统，为铁路安全持续安稳供应了有力支撑。

下一步，铁路部分在科技立异方面将采纳四项办法：一是进步勘察规划归纳实力，打破杂乱险阻山区工程制作关键技能，支撑国家严峻工程制作。二是推进更高速智能动车组、先进载运配备研制，打造先进适用、齐备可控的铁路配备系统。三是推进斗极卫星导航、5G等前沿技能与铁路范畴深度交融，完结客运快捷化、货运物流化、调度高效化。四是研制运用下降铁路归纳能耗、强化生态维护修正、下降污染物排放等关键技能，打造更高水平的绿色生态铁路。

谢谢。

邢慧娜：

最终一个问题。

央广网记者：

交通运送与咱们每一个人都有着千丝万缕的联络，能够说交通运送是公民大众取得感最强的范畴。在曩昔十年，交通运送部在改进大众出行体会、进步运送服务质量方面做了哪些作业？下一步还会有哪些考虑？谢谢。

徐成光：

谢谢你的发问。交通物流的确事关国计民生，一头连着出产，一头连着消费，能够说和咱们每个人都休戚相关。

党的十八大以来，交通运送职业坚持以公民为中心的展开思维，一直把服务经济展开和民生改进作为主攻方向，尽力制作公民满意交通。

一是咱们把进步服务供应才能作为要点。到2021年末，全国完结的运营性客运量是83.03亿人，完结运营性货运量是521.6亿吨。其间，高铁的旅客发送量到达了25.3亿人次，这是2012年的5倍。高速公路的通车路程超越16万公里，公路网的密度到达了每百平方公里55公里，比2012年添加了24.6%。海运承当了我国约95%的外贸货运量，我国世界的海运量现已占到全球海运量的1/3。

二是在运送服务保证上愈加重视普惠平等。大力推进城乡交通运送一体化进程，经过全域公交、城际公交、村镇公交等方式，越来越多的村庄居民享用到了与城市居民平等的出行服务，公共交通在2021年全国公共服务质量监测中的满意度得分排名榜首。

三是咱们不断重视进步运送服务的质量。到2021年末，全国有51个城市注册运营了城市轨迹交通，运营总路程比2012年添加了4.2倍，推进“无纸化”快捷出行，电子客票在铁路、民航范畴根本完结了全掩盖。加速完善适老化出行服务系统，服务老年人购票。网约车现在现已掩盖了我国300多个地级以上的城市，日均订单量约2100万单。27个省份展开了定制客运服务，公民大众“门到门”的出行服务得到了有用满意。

四是在运送产品的供应上愈加重视供应丰厚多元的运送服务。活跃推进“一站式”出行服务，空铁联运等方式加速展开，多个客运纽带完结了铁路与城市轨迹交通安检的互认。加速展开多式联运，推行全程“一次托付”、运单“一单究竟”的服务。2021年，完结集装箱铁水联运量754万标箱，年均添加23.8%。

下一步，咱们将持续以构建“全国123出行交通圈”和“全球123快货品流圈”为方针，加速推进旅客联程运送和货品多式联运展开，打造快捷顺利、经济高效、敞开同享、绿色智能、安全牢靠的现代归纳交通运送服务系统，不断进步公民大众的取得感、幸福感和安全感。

谢谢。

邢慧娜：

今日的新闻发布会就到这儿。感谢四位发布人，也感谢各位媒体朋友。

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